Quand l’entrepreneuriat coule dans vos veines… Impossible d’y renoncer. C’est ce qui est arrivé à Walter Goeyvaerts lorsqu’il a vendu sa société de transbordement à l’aube du 21e siècle. Il a alors créé GWS, une entreprise de grues florissante spécialisée dans le chargement et le déchargement de navires. Désormais, à la barre de l’entreprise, on retrouve Stan, qui n’est autre que le fils de Walter. Pour GWS, croître signifie investir dans de nouvelles grues afin de gagner en flexibilité. La dernière acquisition de l’entreprise est une Sennebogen 835E, fournie par SMT. « En termes de taille et de tonnage, c’est la machine la plus flexible qui soit », déclare Stan Goeyvaerts.
GWS a été fondée en 2012 en tant que société de transbordement. « Dans un premier temps, nous étions surtout présents dans la région d’Anvers, mais aujourd’hui nous sommes actifs dans toute la Flandre », indique le chef d’entreprise Stan Goeyvaerts. L’histoire de cette réussite est avant tout le résultat des contacts personnels, auxquels le père comme le fils accordent beaucoup d’importance. « Il m’arrive toujours de me glisser moi-même aux commandes de la pelle de manutention. Pour les clients, c’est ce qui fait toute la différence. En outre, nous essayons chaque fois de répondre rapidement aux besoins des clients en mettant un vaste parc de machines à leur disposition. »
L’excellence sur le plan de la capacité et de la manutention
À l’heure actuelle, le parc de machines de GWS se compose de douze pelles de transbordement, dont huit de la marque Sennebogen. « Nous avons commencé avec trois machines. Nous avions pu nous en procurer deux d’occasion à bon prix, et la troisième était déjà une Sennebogen. Nous avons opté pour cette marque, conquis par la mobilité de ses grues. Nos premiers clients se situaient à proximité les uns des autres sur une distance de 2 km. Avec la Sennebogen, nous pouvions nous rendre aisément chez le client suivant en restant dans la cabine. Par ailleurs, les grues Sennebogen brillent aussi par leur capacité et leurs caractéristiques de manutention. Elles sont très faciles à utiliser, ce qui permet d’atteindre une excellente productivité. Mes travailleurs aiment travailler avec ces machines », résume Stan Goeyvaerts en évoquant les atouts de la marque. Pour le moment, GWS fait partie des équipes qui s’occupent du traitement des déchets issus des inondations en Wallonie.
La dernière machine livrée à GWS est une Sennebogen 835E. « C’est tout simplement une très bonne pelle de manutention. Elle est capable de déplacer 500 à 700 tonnes en une heure et elle ne mesure que 3 m de large, ce qui la rend particulièrement mobile et nous épargne des transports exceptionnels par la route. »
Une croissance saine
GWS tente de s’assurer une croissance continue année après année. Pour l’heure, l’entreprise compte déjà dix collaborateurs permanents. Pendant la crise sanitaire aussi, GWS est parvenue à poursuivre sa croissance. « Cette bonne performance, nous la devons également au fait que nos principaux clients, comme les secteurs de la construction et du béton, ont continué à bien se porter eux aussi. Et puis, nous restons toujours concentrés sur l’avenir. En tant que petite entreprise, nous essayons surtout d’investir pour gagner en flexibilité. Lorsque nous achetons une nouvelle grue plus performante, nous réalisons bien sûr un gain en termes de consommation d’énergie, mais cette acquisition nous autorise aussi à laisser une pelle un peu plus ancienne à un endroit fixe, où il y a chaque jour suffisamment de pain sur la planche. Cela nous évite de devoir trop souvent transporter l’ancienne grue par la route. » La dernière machine livrée à GWS est une Sennebogen 835E. « C’est tout simplement une très bonne pelle de manutention. Elle est capable de déplacer 500 à 700 tonnes en une heure et elle ne mesure que 3 m de large, ce qui la rend particulièrement mobile et nous épargne des transports exceptionnels par la route. »
Productivité, flexibilité et durabilité
« En termes de taille et de tonnage, c’est la machine la plus flexible qui soit », poursuit Stan Goeyvaerts. « De plus, il s’agit d’une pelle plus respectueuse de l’environnement, puisqu’équipée d’un moteur conforme à la norme Stage V, gage d’émissions réduites. La législation environnementale étant de plus en plus stricte, nous tenons systématiquement compte de ce critère dans nos décisions d’investissement. » Le service après-vente joue lui aussi un rôle décisif. « SMT est pour nous le meilleur des partenaires espérés. En cas de problème, SMT est disponible jour et nuit. En tant que société de transbordement, nous ne pouvons nous permettre aucun arrêt, puisque les navires doivent repartir le plus vite possible. SMT nous laisse en outre régler les petits problèmes en toute autonomie. En effet, avec le temps, nous avons appris à connaître leur gamme de machines. Cette capacité à résoudre seuls les problèmes mineurs contribue aussi à notre rapidité de service vis-à-vis de nos clients. »
Source: Recycle Pro Magazine
Photos: Davinjo Anseele