Volvo Construction Equipment (Volvo CE) stellt sein bisher größtes Modell vor, das sein ständig wachsendes Angebot an Hybrid-Modellen um bis zu 17 % effizienter in der Nutzung von Kraftstoff macht.
Mit derselben Leistung wie seine Pendants aus dem Nicht-Hybrid-Bereich bietet der EC380E Hybrid der 38-Tonnen-Klasse den zusätzlichen Vorteil, die umweltschonendere Wahl zu sein – dank Reduktion der CO2-Emissionen von bis zu 15 %. Ausgestattet mit der einzigartigen Hydraulik-Hybridtechnologie von Volvo ist dieses Kraftpaket die perfekte Wahl für Kunden, die Kraftstoff sparen, die Emissionen senken und die Rentabilität ihres Betriebs steigern wollen.
Einfache lösung, grosses sparpotenzia
Als größter Hybridbagger der Baureihe baut dieser Neuzugang auf einem soliden Fundament auf. Die Vorstellung des revolutionären EC300E Hybrid im Jahr 2019, der seinerzeit für den Vorstoß in neue Effizienz-Dimension bei gleicher Leistung und Produktivität gelobt wurde, war nur ein Vorgeschmack auf das, was die Hybridtechnologie von Volvo CE leisten kann. Seit seiner Markteinführung hat er sich als zuverlässiger Partner auf der Baustelle bewährt, wurde kürzlich mit einem völlig neuen Antriebsstrang aufgewertet und um zwei neue Hybridmodelle erweitert – den EC250E Hybrid der 25-Tonnen-Klasse und den EC350E Hybrid der 35-Tonnen-Klasse.
Alle Maschinen der Hybrid-Baureihe nutzen die einzigartige Volvo-Hydraulik-Hybrid-Technologie, die „kostenlose“ Energie aus der Absenkbewegung des Baggerauslegers gewinnt. Mit den kräftigen und regelmäßig erfolgenden Absenkbewegungen des Auslegers wird ein Hydrospeicher mit Druck beaufschlagt, der mit dieser Energie bei Bedarf wiederum den Hydraulik-Hilfsmotor zur Unterstützung des Motorsystems antreibt. Bei den Hybridmodellen gibt es keine Kompromisse in Bezug auf die Leistungsfähigkeit, denn diese Bagger bieten das gleiche Maß an Steuerbarkeit und Leistung wie Maschinen ohne Hybridantrieb.
Schlüsselspezifikationen EC380E Hybrid
| Betriebsgewicht | kg | 37.800 – 43.000 |
| Bruttoleistung | kW | 230 |
| … bei Motordrehzahl | tr/min | 1700 |
| Hubleistung, längs zum Unterwagen (bei Reichweite / Höhe | kg | 15.940 |
| Max. Grabradius | m | 10.545 |
| Max. Pin-Höhe | mm | 11.500 |
| Max. Grabtiefe | mm | 6.785 |
| Min. Heckschwenkradius vorn | mm | 3.190 |
| Schubkraft, SAE J1179 (Normal) | kN | 198 |
| Schubkraft, SAE J1179 (Verstärkt) | kN | 215 |
| Reißkraft, SAE J1179 (Normal) | kN | 196 |
| Reißkraft, SAE J1179 (Verstärkt) | kN | 213 |
| Gesamtbreite | mm | 3540 |
| Heckschwenkradius | mm | 3600 |
Vorteile
Der EC380E Hybrid der 38-Tonnen-Klasse bietet wichtige Vorteile:
- Verstärktes Fahrwerk
- Komfortable Kabine und Bedienelemente
- Leistungsstarker Volvo D13 Stage V Motor
- Effizientes Kühlsystem
- Schnelle Amortisationszeit
Mit dieser neuesten Maschine der Hybrid-Reihe leistet Volvo CE einen Beitrag für einen nachhaltigeren Betrieb und einen kleineren ökologischen Fußabdruck.
Zuverlässig und wirtschaftlich
Die kostengünstige und zuverlässige Hybridlösung lässt sich einfach warten und besteht nur aus einer Handvoll zusätzlicher Komponenten. Das heißt, dass die Konstruktion des leistungsfähigen Baggers der 38-Tonnen-Klasse keine Betriebsunterbrechungen oder Komplikationen befürchten lässt.