Les professionnels de qualité sont une denrée rare. Afin de contenter son conducteur, qui a déménagé de Willebroeck à Hoboken, Belgian Scrap Terminal a également déplacé la nouvelle Sennebogen 835 vers le nouveau site. « En effet, c’est avec cette pelle de manutention que le grutier préfère travailler. Elle est beaucoup plus stable », résume le directeur technique Kris De Rijbel à propos des motivations qui ont amené l’entreprise à déplacer la machine. À l’heure actuelle, la société spécialisée dans le recyclage des métaux ferreux et non ferreux dispose de huit pelles de manutention Sennebogen, réparties sur ses six sites. Belgian Scrap Terminal (BST) a opté pour la marque Sennebogen en raison, d’une part, de la fiabilité de ses pelles de manutention et, d’autre part, de la qualité du service après-vente du distributeur SMT.
BST est un parfait exemple d’entreprise familiale. Aujourd’hui, avec Caroline Craenhals, c’est la quatrième génération qui est aux commandes. Depuis son siège dans le port d’Anvers et sur ses sites de Willebroeck, Liège, Arlon, Hoboken et Givet, BST recycle chaque année 1,5 million de tonnes de précieuses matières premières. Son directeur technique Kris De Rijbel nous explique : « Tous les déchets métalliques sont les bienvenus chez nous. Qu’ils soient ferreux ou non ferreux, qu’il s’agisse de boîtes de conserve ou de déchets de construction, d’un bateau de navigation intérieure chargé de 4 000 tonnes de ferraille ou d’un particulier qui nous en apporte 5 kg. Dès réception, nous nous mettons au travail pour valoriser au maximum ce matériau en vue de sa réutilisation ou du recyclage. Dans le cas des épaves automobiles, par exemple, nous parvenons à donner une deuxième vie à 97,5 % des matériaux. » Bien entendu, le cœur de métier de BST est axé sur la durabilité, mais le spécialiste du recyclage ne s’arrête pas là. Il tient aussi à optimiser sa durabilité dans la manière dont il travaille. « Nous optons résolument pour le transport par voie d’eau afin de maintenir notre empreinte carbone aussi faible que possible », précise Kris De Rijbel.
Une polyvalence à toute épreuve
Sur les sites de BST, les pelles de manutention prennent en charge une part importante des tâches quotidiennes. Elles sont utilisées pour trier la ferraille, pour charger les navires et les conteneurs maritimes, pour approvisionner les presses, et ainsi de suite. Afin d’assurer l’efficacité et la fiabilité des opérations, l’entreprise avait besoin de deux nouvelles pelles. Kris De Rijbel : « Nous avons comparé les différentes marques et c’est Sennebogen qui nous a convaincus. En optant pour la Sennebogen 835, nous faisons l’acquisition d’une machine qui brille par sa polyvalence. Elle affiche des dimensions idéales : elle est à la fois suffisamment petite pour charger des conteneurs à la verticale, suffisamment rapide pour alimenter les presses, et suffisamment grande pour charger complètement des navires. Cette pelle de manutention est capable de relever tous les défis. » Autre point déterminant : le service après-vente. « Chez nous, les pelles sont de véritables machines de production. Nous ne pouvons pas nous permettre de temps d’arrêt. De plus, nous les déplaçons régulièrement entre les sites afin de toujours optimiser l’efficacité de nos opérations. Le fait que SMT est à même de garantir un excellent service après-vente dans tout le pays, y compris sur notre site au fin fond du Luxembourg, fait de cette entreprise un partenaire particulièrement fiable. Chez nous, SMT bénéficie clairement du statut de fournisseur de prédilection. En effet, vous verrez aussi circuler toute une flotte de tracteurs surbaissés de la marque Volvo », précise Kris De Rijbel avec un clin d’œil.
Le fait que SMT est à même de garantir un excellent service après-vente dans tout le pays, y compris sur notre site au fin fond du Luxembourg, fait de cette entreprise un partenaire particulièrement fiable.
Quand simplicité rime avec fiabilité
La première des deux pelles de manutention qui nous ont été livrées n’a pas atterri là où nous pensions l’utiliser initialement. La pelle a été déployée à Willebroeck en lieu et place d’Hoboken. « Et pour cause, notre grutier de Willebroeck a été transféré à Hoboken. Il craignait de ne plus pouvoir y utiliser sa nouvelle Sennebogen 835 et de devoir travailler avec une autre pelle de manutention. C’est pourquoi nous avons décidé que sa machine le suivrait dans son déménagement. Pourquoi le conducteur aime-t-il tant travailler avec la Sennebogen 835 ? Il la trouve plus stable. Nous faisons passer la qualité en premier lieu dans tous nos choix de matériel. Les pelles de manutention Sennebogen fonctionnent selon le principe « au plus simple au mieux » : leur construction est aussi simple que possible, tandis que les tâches prises en charge, qui sont parfois très complexes, sont exécutées avec une remarquable fiabilité. On sent aussi que ce constructeur connaît vraiment notre marché. Il propose des pelles spécialement conçues pour la manutention de la ferraille et équipées de série de tous les accessoires et options dont nous avons besoin. Les derniers points restant sur notre liste de souhaits étaient des machines aux couleurs de notre entreprise et un garde-corps supplémentaire sur la structure supérieure afin d’optimiser la sécurité. La sécurité est évidemment une priorité absolue dans tout ce que nous entreprenons. »
La voie de l’avenir
Cette fois, BST a opté pour une pelle de manutention diesel, mais Kris De Rijbel est également convaincu de l’intérêt des pelles de manutention électriques de la marque Sennebogen. « La version électrique est la meilleure pelle que nous ayons ici. Elle ne nécessite aucun entretien et affiche une durée de vie plus longue. Dès que la mobilité n’entre pas en ligne de compte, j’opte sans hésiter pour un modèle électrique. Sennebogen joue véritablement un rôle de pionnier sur le marché de l’électrique. Aucun autre constructeur de pelles de manutention n’est aussi avancé dans ce domaine. Pour les chargeuses sur pneus, c’est Volvo qui joue les chefs de file. La présence de Sennebogen et Volvo dans le portefeuille de produits de SMT n’est pas une coïncidence. Pour nous, c’est la voie de l’avenir », conclut Kris De Rijbel.
A propos de Belgian Scrap Terminal
Le Groupe Belgian Scrap Terminal fournit des services de recyclage de haute qualité. Nous sommes une entreprise familiale belge authentique et active dans plusieurs pays d’Europe occidentale. Pionnier du marché, Belgian Scrap Terminal transforme chaque année plus d’un million de tonnes de métal. Nous réinsérons de cette matière des montagnes de déchets sous forme de matières premières dans le circuit économique.
Source: Magazine Recycle Pro
Texte: Valérie Couplez
Images: Davinjo Anseele