Opgericht in 1946, bekleedt SMT Netherlands een bijzondere positie binnen SMT Group. Het Nederlandse familiebedrijf was destijds de eerste onafhankelijke importeur van Volvo Construction Equipment ter wereld en vertegenwoordigt inmiddels ook al bijna 30 jaar Sennebogen in ons land.
“Twee A-merken, beiden industrieleidend en met oog voor innovatie die heel erg passen bij de full service dienstverlening van SMT. Het zijn partners waar we graag de toekomst mee in willen,” zegt Jorik Kuiken, Managing Director bij SMT Netherlands. In 75 jaar is er ontzettend veel veranderd. “De markt is veranderd, de klanten zijn veranderd en we hebben een enorme transitie doorgemaakt in de technologie. We zijn van paardenkrachten naar dieseltechniek in verschillende stages geëvolueerd en staan nu aan de vooravond van geheel nieuwe technieken die snel terrein gaan winnen. Dat merk je ook aan onze monteurs. Vroeger gingen ze naar een klus met een moersleutel en een schroevendraaier, terwijl ze vandaag op afstand op basis van de storingscodes al kunnen inschatten wat er aan de hand is, om vervolgens met de juiste onderdelen op pad te gaan. Eenmaal bij de machine wordt eerst de laptop ‘ingeprikt’. Er gebeurt dus veel meer digitaal en dat vraagt om een ander type monteur.”
EVOLUTIE
Over veranderingen gesproken, ook SMT als organisatie heeft een flinke evolutie doorgemaakt. Jorik herinnert zich nog de acht vestigingen verspreid over het land. “De meeste machines werden destijds in de werkplaats lokaal in de regio gerepareerd. Inmiddels zijn we als SMT centraal georganiseerd in Emmeloord en Nieuwkuijk en vindt ruim 90% van de reparaties en het onderhoud plaats op locatie bij de klant. Onze monteurs komen niet meer naar de vestiging, maar werken vanuit huis en worden via nachtlevering in de service bus bevoorraad met onderdelen, gereedschappen en klein materiaal. Een andere grote verandering waar we momenteel middenin zitten is de transitie van de verkoop van materieel naar het leveren van full service en integrale oplossingen. In het verleden verkochten we het koude staal, alleen de machine, nu proberen we de klant op alle mogelijke manieren te ontzorgen. Denk aan full service onderhoudscontracten, financiering, leasing en trainingen. Vanuit de SMT Academy kunnen we onze klanten helpen zo efficiënt mogelijk met hun materieel om te gaan, de juiste machine in te zetten, meedenken over een efficiënte operatie en de uptime te verhogen. De transitie naar integrale oplossingen wordt nog eens versterkt door de transitie naar 100% elektrisch materieel. Wat is de restwaarde van een elektrische machine na verloop van tijd, hoe zit het met de batterijkwaliteit, enz. Vraagstukken die leven in de markt. Als SMT nemen we deze zorgen uit handen met flexibele huuroplossingen, waarbij we risico’s voor onze klanten zoveel mogelijk wegnemen.”
TOEKOMSTVISIE
Om ook in de toekomst relevant te zijn en blijven, focust SMT op drie belangrijke thema’s “We willen onze medewerkers een geweldige plek bieden om te werken, voorkeurspartner zijn voor onze klanten en industrieleidend zijn met innovatieve oplossingen,” legt Jorik uit.
GEWELDIGE PLEK OM TE WERKEN
Als dienstverlenende serviceorganisatie vormen onze medewerkers de ruggengraat van ons bedrijf, stelt Jorik. “Zij bepalen ons succes. Een gemotiveerd team, een optimale samenwerking en vasthoudend aan onze kernwaarden Caring – met zorg, Daring – met lef en Sharing -met elkaar. SMT blijft continu investeren in de ontwikkeling van haar medewerkers en teams. Binnen onze eigen SMT Academy bieden wij een zeer uitgebreid aanbod aan trainingen en leertrajecten. Zodat we voorop blijven lopen en we onze 200 super gemotiveerde medewerkers de beste werkplek bieden die ze maar kunnen bedenken.”
VOORKEURSPARTNER
De klant staat centraal in alles wat we doen, weet Jorik. “We verplaatsen ons in de wereld van onze klanten en bieden voor iedere doelgroep een passende dienstverlening aan, voor ieder segment en iedere klant. En dat heeft nogal een impact op onze organisatie, te meer omdat we zoveel verschillende typen klanten bedienen. Van een ZZP’er, een loonbedrijf of afvalrecycler tot een bedrijf in de bouw, sloop, infra of overslag. Bedrijven waar de machines onderdeel zijn van een (veel groter) bedrijfsproces of klanten waar de machine hét bedrijfsproces vormt. We zijn continu bezig om onze dienstverlening daarop aan te passen. Daarnaast is de transitie naar huur al tijden gaande en zal de komende jaren verder doorzetten. Het is bovendien dé manier om flexibele oplossingen aan te bieden aan onze klanten. Machines kunnen via SMT Rental voor een week, maand, jaar of langer gehuurd worden. Betalen kan per uur, per ton, het is allemaal heel goed mogelijk. We zullen de komende jaren fors investeren in de uitbreiding van onze huurvloot in alle marktsegmenten.”
INDUSTRIELEIDEND
“We hebben de laatste jaren grote stappen gezet met onder meer MySMT en MyParts, de eerste voortekenen van een digitale toekomst, waarmee we nog beter 24/7 beschikbaar zijn voor onze klanten,” geeft Jorik aan. “Klanten kunnen via het portaal de performance van de eigen vloot inzien, analyses maken en zelfs 24/7 een monteur van SMT inplannen. Aan MySMT zullen we de komende jaren steeds meer services toevoegen, zodat straks onze hele dienstverlening digitaal beschikbaar is. Data is namelijk cruciaal om machines en machinisten beter te laten functioneren, de beschikbaarheid te verhogen en de TCO voor onze klanten te verlagen.
Proactief onze klanten informeren en ‘repair before failure’, zodat ongeplande stilstand wordt voorkomen.” Tot slot staan we aan de vooravond van een grote transitie naar zero emission materieel. Jorik: “Het tempo ligt in Nederland significant hoger dan in de landen om ons heen. Daar kunnen fabrikanten niet altijd in mee. Als SMT werken we samen met klanten en netwerkorganisaties om versneld, in eerste instantie voor de Nederlandse markt, zero emission oplossingen te ontwikkelen. Dat innovatieve karakter past ons heel goed.” SMT is overigens nu al de grootste verhuurder van elektrisch grondverzetmaterieel in Nederland. “We breiden het gamma verder uit met meer compact elektrisch materieel van Volvo en nemen de eerste elektrisch-aangedreven Sennebogen machines in gebruik.”
