Korte zwenkradius
De kortste zwenkradius, de beste stabiliteit én de grootste cabine in zijn klasse. Daarmee pronkt Volvo ten aanzien van de nieuwe EWR130 E, een mobiele graafmachine in de 12 tot 14 ton klasse. De machine combineert aldus de fabrikant de compactheid van een 10 tonner met de capaciteit van een 13 tonner. Met een zwenkradius van slechts 1.550 mm aan de achterzijde en 1.810 mm aan de voorzijde, is de Volvo EWR130 E bijzonder compact. Dit maakt de machine ideaal om in te zetten op krappe bouwplaatsen, vaak te vinden in binnensteden. Maar door zijn korte zwenkradius is de machine ook heel goed in te zetten langs drukke wegen. En door het lage eigen gewicht kan de machine ook goed uit de voeten op een minder draagkrachtige bodem, zoals bij het maaien van sloten of in de cultuurtechniek.
VERSTELBARE GIEK
Tot de grootste troeven van de EWR130E behoren de hydraulisch verstelbare giek en inline-afstempeling. Hierdoor is het mogelijk om de machine op de krapste plekken af te stempelen, zelfs als naast de machine geen plek is. De gegoten armen van de afstempeling zijn voorzien van gaten, waardoor er minimaal materiaal op blijft liggen. De hydraulisch verstelbare giek kan lasten tot 4,3 ton tillen bij een reikwijdte van 6 meter. De EWR130E bezit een laag zwaartepunt, hierdoor is de machine enorm stabiel. Dwars achterin ligt een Volvo D4 motor, die ook zijn dienst bewijst in de EWR150E en EWR170E.
Vanaf nul begonnen
Volvo begon aan de ontwikkeling van de EWR130E met een volledig blanco blad papier. In nauwe samenwerking met Europese klanten ontwikkelde Volvo het kleinere broertje van de succesvolle EWR150E en EWR170E. Het resultaat is volgens Volvo een machine die enorm wendbaar is, een hoge hefcapaciteit bezit in combinatie met hoge graafkrachten, flexibel inzetbaar is en een optimaal zichtveld biedt voor de machinist. En daarbij natuurlijk beschikt over de bekende ruime, comfortabele en ergonomisch cabine.
Nadat Volvo stopte met de productie van de EW140D, werd de EWR150E zijn opvolger. Echter een lichte mobiele graafmachines in de 12 tot 14 ton klasse ontbrak. De EWR130E verschilt volgens Volvo van iedere andere machine op de markt, omdat het de compactheid van een 10 ton machine combineert met de capaciteit van een 13 tonner.
Nieuwe kenmerken
Twee volledig nieuwe opties bij de EWR130E zijn de vierwielsturing en het gedeelde schuifblad. Met de vierwielsturing word de machine zeer wendbaar. Door middel van een draaischakelaar kan er gekozen worden uit voorwiel-, vierwiel- en hondengangbesturing. Het uitlijnen van de stuurwielen gaat eenvoudig via de aanwijzingen in het display op het moment dat de machinist een andere keuze maakt voor de besturing. Met het gedeelde schuifblad kan de machine eenvoudig recht gezet worden, bijvoorbeeld op een trottoirband.
Op het dashboard kunnen tot wel 32 verschillende hydraulische uitrustingsstukken worden geprogrammeerd. De machinist kan zelf, zonder hulp van een monteur, de druk en de liters afstellen. Affabriek is het mogelijk om de machine uit te rusten met het volautomatische Steelwrist SQ snelwisselsysteem; hiermee kan de machinist vanuit de cabine hydraulische uitrustingsstukken aan- en afkoppelen. Affabriek kan de machine eveneens worden voorbereid met tiltrotatorbesturing voor een Steelwrist X14 of X18 draaikantelstuk, waardoor de machine nog flexibeler inzetbaar is. De Steelwrist X14 wordt geleverd affabriek met S50 snelwisselaar.
Boom Suspension System
Met rijsnelheden tot 35 km/u kan de EWR130E zelf van bouwplaats naar bouwplaats rijden. Het optionele Boom Suspension System (BSS), giekvering, schakelt automatisch boven de 5 km/u in. Zo kan er comfortabel en zonder schokken of stoten door het terrein of op de weg gereden worden. Eveneens als optie zijn er vaste stalen of meesturende kunststof spatborden leverbaar.
Dat de compacte EWR130E een volwassen machine is bewijzen meerdere opties, waaronder Comfort-Drive-Control (CDC), of te wel joystickbesturing. Tot een rijsnelheid van maximaal 20 km/u kan de machine via een roller op de joystick bestuurd worden. Een andere optie is de gekeurde aanhangwagenkoppeling die ongeremde aanhangers tot 3 ton en geremde aanhangers tot 8 ton mag trekken. Maar ook de automatische graafrem is een handige hulp tijdens het graven en veelvuldig verrijden van de machine. Met Dig Assist zijn er diverse softwarepakketen leverbaar voor 2D en 3D machinebesturingen. Deze worden op het 10 inch tablet van Volvo Co-Pilot weergegeven. Hiermee word de machinist precies en snel ondersteunt tijdens het graven.
Een werkplek met uitzicht
Dat de machine compact is, wil niet zeggen dat de cabine ook compact is. De EWR130E heeft exact dezelfde cabine als zijn grotere EW en EWR broers. Door de dwarsgeplaatste motor beschikt de machinist over een optimaal zicht naar rechts. Standaard zijn er camera’s aan de achter- en rechterzijde gemonteerd, als optie is Volvo Smart View leverbaar. Hiermee ziet de machinist het beeld van drie camera’s als een 360 graden beeld in vogelvlucht op zijn display.
Via de joysticks kunnen bijna alle functies bediend worden, van het sturen tot aan de ruitenwisser. Via een programmeerbare drukknop kan er tussen verschillende functies geswitcht worden. Optioneel zijn de ergonomisch gevormde L8-joysticks leverbaar. Deze kunnen eenvoudig in alle standen versteld worden en zijn voorzien van meerdere rollers en drukknoppen.
Eenvoudig onderhoud
De smeerpunten zijn allemaal gegroepeerd, als optie is er een automatisch smeersysteem leverbaar. Alle filters zijn eenvoudig bereikbaar, waarbij het dagelijkse onderhoud vanaf het maaiveld verricht kan worden. De condensator van de airco is wegklapbaar, waardoor de toegang tot de overige koelers vereenvoudigd wordt.
Standaard is de EWR130E uitgevoerd met CareTrack. Hiermee kan de machine op afstand worden uitgelezen. Denk hierbij aan positie, brandstofverbruik of onderhoudsinvallen die afleesbaar zijn.
Dit is een artikel geschreven en gepubliceerd door Bouwmachines.nl
Meer Volvo artikelen lezen? Bezoek hier het merkdosier.